Точка обзора - По умолчанию

• Хвостовой номер ЛА

Каждый ла имеет собственный хвостовой номер(идентификатор-tailnum).
назад

• Автор

У каждого ЛА должен быть автор чтобы мы могли обратиться к нему.
назад

• Описание

У каждого ла есть небольшое описание.
назад

• Код ICAO

Код типа ВС согласно Международной ассоциации гражданской авиации
Например: Ту-154, код ICAO - T154
Типы самолетов

назад

• Сигнал запроса для башни УВД

Сигнал запроса для башни УВД. Здесь вводится позывной ВС согласно принадлежности к авиакомпании. Т.к. ЛА создаётся с ливреями определённой авиакомпании, то соответственным должен быть и позывной борта. Этот позывной будет проговаривать встроенный диспетчер ATC при полёте.
Например: Борт авиакомпании "КавМинВодыАвиа" должен иметь международный позывной этой авиакомпании, а именно "Air Minvody". ссылка на базу данных международных кодов и позывных авиакомпаний
назад

• VMCA

Минимальная скорость, на которой вы еще можете управлять самолетом с одним неработающим двигателем и другим на полной тяге. Это значение - только разметка указателя скорости и не используется при моделировании полета! Введите 0, чтобы не указывать сектор этой скорости.
назад

• VSO

Скорость сваливания самолета при выпущенных закрылках. Это значение - только разметка указателя скорости и не используется при моделировании полета! Введите 0, чтобы не указывать сектор этой скорости.
назад

• VS

Скорость сваливания самолета при убранных закрылках. Это значение - только разметка указателя скорости и не используется при моделировании полета! Введите 0, чтобы не указывать сектор этой скорости.
назад

• Vyse

Оптимальная скорость набора высоты с одним неработающим двигателем. Это значение - только разметка указателя скорости и не используется при моделировании полета! Введите 0, чтобы не указывать сектор этой скорости.
назад

• Vfe-1

Максимально допустимая скорость для выпущенных закрылков. Это значение - только разметка указателя скорости и не используется при моделировании полета! Введите 0, чтобы не указывать сектор этой скорости.
назад

• Vfe-m

Максимально допустимая скорость для полностью выпущенных закрылков. Это значение - только разметка указателя скорости и не используется при моделировании полета! Введите 0, чтобы не указывать сектор этой скорости.
назад

• Vle

Максимально допустимая скорость выпуска шасси. Это значение - только разметка указателя скорости и не используется при моделировании полета! Введите 0, чтобы не указывать сектор этой скорости.
назад

• Vno

Максимально допустимая скорость в возмущенной атмосфере. Это значение - только разметка указателя скорости и не используется при моделировании полета! Введите 0, чтобы не указывать сектор этой скорости.
назад

• Vne

Максимально допустимая скорость. При привышении этой скорости более чем на 25%, самолет развалится. Это значение - только разметка указателя скорости и не используется при моделировании полета!
назад

• Mmo

Максимально допустимое число маха, применимо только к ТРД. Это значение - только разметка указателя скорости и не используется при моделировании полета! Введите 0, чтобы не указывать сектор этой скорости.
назад

• Pos G

Максимально допустимая положительная перегрузка, при превышении которой самолет развалится. Стандарт: 5.7. Реальный предел: 6.6. (Это реальное, а не стандартное значение! В справочниках обычно приводится стандартное значение, но реальное на 50% выше!)
назад

• Neg G

Максимально допустимая отрицательная перегрузка, при превышении которой самолет развалится. Стандарт: 2.3. Реальный предел: 2.6. (Это реальное, а не стандартное значение! В справочниках обычно приводится стандартное значение, но реальное на 50% выше!)
назад

• Смещение

Long - продольное смещение(вдоль ла от 0 точки). Lat - боковое смещение(слева справа от центра ла). Vert - вертикальное смещение(вверх вниз от центра ла).
назад

• Точка обзора

Устанавливает место где будет стоять 2д панель. Либо точку где примерно находится стекло командира самолета.
Контрольной точкой может быть любая точка самолета, но необходимо указать ту же самую контрольную точку для всех данных о самолете. В качестве контрольной точки рекомендуется использовать нос самолета.
назад

• Посадочный огонь

Белый посадочный огонь (2 по одному). Может быть привязан к одному из шасси(при этом расстояния будут отсчитываться от привязки а не от нулевой точки ла).
назад

• Рулежная фара

Третий посадочный огонь это рулежная фара.
назад

• Проблесковый огонь

Проблесковый красный огонь. 2 по одному.
назад

• Хвостовой огонь

Хвостовой белый огонь.
назад

• Дозаправочный механизм

Укажите, есть ли механизм для дозаправки в воздухе. Это может быть заправочная штанга на самолете-заправщике либо топливоприемный механизм на самолете, который нужно дозаправить.
назад

• Установочные счетчики

Первый счетчик это всегда продольное смещение т.е. смещение вдоль ла от 0 точки(скажем от носа до хвоста), второй всегда поперечное смещение т.е. поперек ла от 0 точки на лево или право, третий счетчик это всегда вертикальное смещение т.е. вверх или вниз от 0 точки ла.
Но! Если объект привязан к другому объекту тогда смещение производится относительно 0 точки объекта родителя(то к чему привязан).
назад

• ЛА имеет стандартные навигационные огни

Если включите появятся 3 огня. 2 навигационных огня на концах крыльев слева красный справо синий. 1 красный огонь маяка на конце хвоста.
назад

• 3д кокпит

Это местоположение 3д кокпита. Внимание! Точка обзора обязательно должна быть в 3д кокпите если он есть, а кокпит должен быть расположен в самом ла.
назад

• Буксировочный крюк

Местоположение буксировочного крюка.
назад

• Лебедка буксировочного крюка

Местоположение лебедки буксировочного крюка.
назад

• Посадочная дверь

Местоположение посадочной двери. ???????
назад

• HOOPS ИЛС

Отображение ИЛС на стекле.
назад

• 2д Кабина(приборная панель)

Если вам не нравится не одна из кабин можете сделать свою.
Сверху вниз: Легкая авиациа(АОН), Тяжелая авиация, Истребитель, Планер, Вертолет, Автожир, АОН ППП, Двойная(гироскопа), Истребитель ППП.
Каждая из панелей имеет уже готовый набор приборов, но вы можете их удалить и поставить свои.
назад

• Ветровое стекло.

Ветровое стекло может быть плоским либо изогнутым. Это влияет на спектр обтекания дождевых капель поперек ветрового стекла.
назад

• Единицы скорости

Выберите единицы воздушной скорости узлы или мили. (Узлы больше мили поэтому лучше использовать их)
назад

• Звук маркера радиомаяка

Когда будете пролетать над маркером радиомаяка он издаст звук(используются на некоторых ла).
назад

• Звуковое предупреждение о сваливании

Звуковое предупреждение о приближении к режиму сваливания(нужно установить угол).
назад

• Система звуковой сигнализации авиалайнера

Используйте эту опцию, если ваш ла имеет систему звуковой сигнализации для вертикальной скорости и шасси.
назад

• Система звуковой сигнализации истребителя

Используйте эту опцию, если ваш ла имеет систему звуковой сигнализации для вертикальной скорости и шасси.
назад

• Блестящее покрытие ла

Здесь можно включить глянцевидность ла.
назад

• Ветровое стекло из плексиглаза

Ветровое стекло из плексиглаза(оргстекло) имеет видимые "царапины" в прямом солнечном свете. Обычно такие стекла ставят на легких ла. С таким стеклом плохо видно при прямом попадание солнца на стекло(вам в глаза). Авиалайнеры имеют большие стекла что позволяет им лучше видеть при посадкена восток на восходе солнца.
назад

• Установка для автопилота

Указатель воздушной скорости показывает установленную автопилотом воздушную скорость.
назад

Точка обзора - Вид

• Расположение указателя скольжения

Расположение указателя скольжения по XY в пикселях.
назад

• Размер ИЛС

Ширина и Высота Индикатора на Лобовом Стекле(ИЛС).
назад

• Вращение камеры

Вращение камеры по XYZ в градусах.
назад

• Центр вида

Это центры и размеры видов. ???????????
назад

• Скролинг панели

Скролинг панели используется тогда когда вам надо чтобы начальный взгляд был либо выше либо ниже чтобы не скролить её до нужного места в полете.
назад

• Видимость

Точка обзора - Огни

• Свет в кабине ночью

Цвет света в кабине ночью по схеме RGB(красный, зеленый, синий). 255 = 1.00
назад

• Боковой свет ночью

Цвет бокового света ночью по схеме RGB(красный, зеленый, синий). 255 = 1.00
назад

• Сила света посадочного огня

Интенсивность света посадочного огня. от 0 до 10 единиц.
назад

• Ширина луча

Ширина луча посадочного огня. Стандартное значение 20.(в градусах)
назад

• Направление луча

Азимутальный угол посадочного огня в градусах... Введите отрицательное значение чтобы, направить его влево, или положительное, чтобы направить его вправо.
назад

• Вертикальный угол луча

Вертикальный угол луча посадочного огня в градусах... Введите отрицательное значение, чтобы направить его вниз... -5.0 - неплохое значение.
назад

• Управление посадной фарой

Они перемещаюся вместе с рулем.
назад