ВВП

• Возможно отклонение вектора тяги

Укажите, имеет ли ла вектор тяги для вертикального взлета и посадки. используется на AV-8B Harrier и V-22 Osprey.
назад

• Автоматически менять обороты от максимума к минимуму при изменении вектора тяги

СВВП вроде V-22 и Bell-609 Используют высокие обороты в режиме зависания и низкие при движении. Введите максимальное и минимальное значение оборотов, как границы зеленого сектора в окне двигателей, и выберете эту опцию для автоматического изменения оборотов при изменении направления вектора тяги.
назад

• Убирать винт из потока при векторе тяги более 90 градусов (использовать для складывания)

Используется для мотопланеров.
назад

• Минимальный и максимальный угол отклонения гондолы при изменении вектора тяги

(???)
назад

• Минимальный и максимальный угол отклонения самого вектора тяги

(???)
назад

• Продольное, вертикальное расстояние от двигателей(вкладка 2 в движках) до точки приложения тяги

Расстояние от центра вращения, введенного на 2 вкладке движков, до центра приложения тяги. Это длина ведущего вала, поскольку центром вращения считается двигатель. Приблизительно равняется длине гондолы для V-22 Osprey. Также может равняться длине ведущего вала для любого ла, даже если направление вектора тяги не изменяется.
назад

• Скорость повората

Изменение направления вектора тяги в секунду.
назад

• Изменение циклического шага при управлении по тангажу и крену

Изменение циклического шага лопастей при максимальном отклонении ручки управления.
назад

• Изменение тангажа и крена диска без изменения циклического шага

Это не рекомендуется использовать. Только для образовательных целей! (в реальности не существует!!!!)
назад

• Расстояние от оси до горизонтального шарнира

Расстояние от оси вращения ротора до горинтального шарнира. Увеличение значения обеспечит более точное управление, поскольку центробежная сила лопастей пытается синхронизировать втулку и диск винта.
назад

• Дельта-3 для отклика циклического шага(градусы смещения шарнира,рекомендуется 0 градусов)

Фазовый сдвиг циклического шага для обеспечения более быстрого отклика диска... Хотя начальный отклик происходит в обратном направлении.
назад

• Струйные рули тангаж, крен, рысканье

Сопла - в данном случае воздушно-струйные рули, которые помогают управлять ла по тангажу, крену и курсу в режиме зависания. Они создают вращающие моменты тангажа, крена и курса, которые можно ввести здесь.
назад

• Рокета продольная, поперечная, вертикальная

Ракеты используются для маневрирования на космических ла для перемещения аппарата вперед, назад, вправо, влево, вверх или вниз. Разумеется, вы можете в качестве эксперемента установить их на любом ла. Чтобы активизировать их, нужно нажать соответствующие кнопки на панели(и разместить эти кнопки).
назад

• Изменение угла установки стабилизатора от скорости

Некоторые ла вроде Blackhawk изменяют угол установки стабилизаторов при изменении скорости. При нулевой скорости изменение угла установки стабилизаторов будет равняться нулю, при критических скоростях - значению, которое вы вводите здесь, и будет постепенно изменяться при промежуточных значениях скорости.
назад

• Дифиринцируемый общий шаг при управлении по крену

СВВП вроде Bell 609 изменяют общий шаг (подъемную силу) винта для управления по крену в режиме зависания.
назад

• Дифиринцируемый общий шаг при управлении по курсу

СВВП вроде Bell 609 изменяют общий шаг (подъемную силу) винта для управления по курсу при движении вперед!
назад

• Дифиринцируемый общий шаг при управлении по тангажу

СВВП вроде X-19 изменяют общий шаг винта для управления по тангажу в режиме зависания.
назад

• Автоматичекий циклический шаг и рулевой со стартом, с остановкой, со скоростью

Введите диапазон скоростей и градусы циклического шага рулевого винта, если вы хотите управлять автоматически когда ла ускоряется.
назад

• Дифиринцируемый продольный циклический шаг при управлении по курсу

СВВП вроде Bell 609 или V-22 отклоняют винт вперед или назад для управления по курсу в режиме зависания.
назад

• Дифиринцируемый поперечный циклический шаг при управлении по курсу

Вертолеты вроде CH-47 отклоняют винт влево или вправо для управления по курсу в режиме зависания.
назад

• Увеличение оборотов рулевого винта при максимальном шаге несущего винта(ротора)

На некоторых вертолетах обороты хвостового винта изменяются в соттветствии с общим шагом несущего винта. Запомните, система искуственной устойчивости будет игнорировать значение, которое вы вводите здесь!
назад

• Дифиринцируемый общий коаксиальный ротор(??????)

?????
назад

• Максимальное триммирование ротора назад при полной ручке от себя (град, только от триммера, незав. от цикл. шага или рв)

Некоторые автожиры могут отклонять винт и стабилизатор для управления по тангажу. Здесь вы вводите отклонение винта отдельно от стабилизатора. Не забудьте установить ручку управления триммированием в кабине!
назад

• Максимальное триммирование ротора назад при полной ручке на себя (град, только от триммера, незав. от цикл. шага или рв)

Некоторые автожиры могут отклонять винт и стабилизатор для управления по тангажу. Здесь вы вводите отклонение винта отдельно от стабилизатора. Не забудьте установить ручку управления триммированием в кабине!
назад