Местоположение шасси

• Кнопка полозья по умолчанию

Устанавливает полозья по умолчанию.
назад

• Тип шасси

Это тп шасси, используемый для данной стойки. Определяет лобовую площадь шасси и, следовательно, лобовое сопротивление при выпуске шасси!
Сверху вниз: Нет, Полозья, Одно колесо, 2 поперек, 2 вдоль, 4 тележка, 6 тележка, 4 поперек, 2 спереди 4 сзади(2/4 тележка), 3 поперек.
назад

• Смещение

Long - продольное смещение(вдоль ла от 0 точки). Lat - боковое смещение(слева справа от центра ла). Vert - вертикальное смещение(вверх вниз от центра ла).
назад

• Углы выпущенных шасси

Углы относительно вертикали вперед/назад и влево/вправо.
назад

• Углы убранных шасси

Углы относительно вертикали вперед/назад и влево/вправо.
назад

• Длина стойки

Длина стойки выпущенных шасси.
назад

• Радиус шины

Радиус шины в футах.
назад

• Половинная ширина шины

Половина ширины шины шасси.
назад

• Поворот/уборка шасси

Поворот шасси вокруг оси во время уборки, чтобы шасси поместились в отсек.
Сжатие шасси во время уборки для экономии пространства, например, для F-4 Фантом.
назад

• Время выпуска/убирания шасси

Время выпуска или убирания шасси. (на авиалайнерах обычно это 10 сек если нет реальных значений)
назад

• Это шасси управляемо

Если хотите чтобы это шасси было управляемо отметьте это.
назад

• Это шасси имеет обтекатель

This indicates whether a streamlined wheel fairing is over the gear, which will signifigantly reduce the drag of the landing gear. This will have some impact on the pitch-down moment from having drag below the centerline, a well as the overall drag on the craft.
Отметьте если хотите чтобы шасси имело обтекатель. Он будет сокращать торможение, либо как полное торможение.?????
назад

Шасси константы

• Использовать ручные пружины шасси и коэффициенты затухания

Ради бога не используйте это если вы не знаете что это.(от Остина) :)
назад

• Жесткость пружины

lb/ft (это формула)
назад

• Коэффициент затухания

lb/(ft/s) (это формула)
назад

Шасси данные

• Шасси ручные насосы

Если у вас есть кнопка 'emergency gear pump' то вы должны нажать её несколько раз чтобы убрать или поднять шасси если система отказала.
назад

• Закрылки ручные насосы

Если у вас есть кнопка 'emergency flap pump' то вы должны нажать её несколько раз чтобы убрать или поднять закрылки если система отказала.
назад

• Шасси убираемое

Шасси убирается для уменьшения общего сопротивления самолета. Если вы активизировали эту опцию, не забудьте установить соответствующий орган управления в кабине!
назад

• Установить ла на воде

Используйте это если у ла нет шасси и она могла стартовать на воде как гидросамолет.
назад

• Максимальный размер створки шасси

назад

• Управление носовым колесом(малая скорость)

Максимальный угол, на который может повернутся носовое или хвостовое колесо с помощью руля направления на небольшой скорости. Введите 0 для самоориентирующихся шасси. При этом управление самолетом на земле скорее будет осуществляться с помошью дифференциального тормоза, а не управления шасси.
назад

• Переходная скорость

Скорость, которая считается пограничной между низкими и высокими скоростями для управления носовым колесом. Например, на этой скорости мы перестаем использовать тормоза для самоориентирующихся шасси, штурвал на авиалайнерах и отключаем управление носовым колесом на истрибителях.
назад

• Управление носовым колесом(высокая скорость)

Максимальный угол, на который может повернутся носовое или хвостовое колесо с помощью руля направления на небольшой скорости. Введите 0 для самоориентирующихся шасси. На этой скорости вы не можете воспользоваться тормозом даже для самоориентирующихся шасси!
назад

• Сила пружины носового колеса

Если управляемое шасси связано с органом управления посредством пружины, введите константу боковых сил, действующих на шину, в футах на градус отклонения шасси от заданного положения.
назад

• Колесо боковое разделение

для шасси-тележек в размерах шины.
назад

• Колесо продольное разделение

для шасси-тележек в размерах шины.
назад

• Текстура для шины и колеса

назад

• Продольное смещение водного руля

Расстояние от опорной точки до центра водного руля направления для гидропланов и лодочных гидросамолетов, отсчитывается назад.
назад

• Площадь водного руля

Площать водного руля направления для гидропланов и лодочных гидросамолетов в квадратных футах.
назад

• Отклонение водного руля

Максимальный угол отклонения водного руля направления гидропланов и лодочных гидросамолетов.
назад

• Местоположения якоря

Местоположения якоря по трем координатам.
назад

• Коэффициент трения качения

Это коэффициент трения шин по покрытию при вращении. 0.025 обычно для настоящих ла... или другими словами вес ла 0.025(2.5%) - торможение колес при вращении. X-Plane автоматически увеличивает трение на траве и вне аэропорта.
назад

• Максимальный коэффициент трения

Максимальный коэффициент трения, вызываемого торможением или боковыми силами... В симуляторе это значение уменьшается на мокрых или обледеневших впп.
назад

Створки ниш шасси

• Копировать одну из частей

Простое копирование.
назад

• Тип

Это тип створки шасси.
Сверху вниз: Нет, Открыта в выпущенном, Крепится к стойке, Закрыта в выпущенном
назад

• Ось вращения

Направление оси, вокруг которой вращается створка ниш шасси.
назад

• Наложение доп текстуры

• Местоположение

Местоположение по 3 координатам. (см. выше)
назад

• Углы наклона

Углы наклона створки ниши шасси в закрытом и открытом.
назад

• Окно редактирования

Это окно редактирования створки ниши шасси в открытом положении. Также есть влевом углу размеры площади элемента.
назад